דעוועלאָפּינג בלאַט ספּרינג סאַספּענשאַן

קאָמפּאָסיטע דערציען בלאַט פרילינג הבטחות מער אַדאַפּטאַבילאַטי און ווייניקער וואָג.

דערמאָנען דעם טערמין "בלאַט פרילינג" און עס איז אַ טענדענץ צו טראַכטן פון אַלט-שולע מוסקל קאַרס מיט אַנסאַפיסטיקייטאַד, וואָגן-ספּרינג, האַרט-אַקס דערציען ענדס אָדער, אין מאָטאָציקל טערמינען, פּריוואַרע בייקס מיט בלאַט פרילינג פראָנט סאַספּענשאַן.אָבער, מיר זענען איצט קוקן פֿאַר ריווייווינג דעם געדאַנק פֿאַר מאָטאָקראָסס בייקס.

אין פאַקט, בשעת גראָב, אַלט סאַספּענשאַן סיסטעמען אָפט געניצט בלאַט ספּרינגס, דער פרילינג זיך איז נישט יוזשאַוואַלי דער מקור פון זייער פעלן פון סאַפיסטאַקיישאַן.טשעווראָלעט ס קאָרוועט געניצט טראַנזווערס בלאַט ספּרינגס אויף פרייַ סאַספּענשאַן פון די רגע דור אין 1963 רעכט ביז די קאַטער פון די אַכט דור אין 2020, אַדאַפּטינג קאַמפּאַזאַט פּלאַסטיק איין-בלאַט ספּרינגס אין די '80 ס.ווייניקער באַרימט, וואָלוואָ ניצט קאַמפּאַזאַט, טראַנזווערס בלאַט ספּרינגס אין עטלעכע פון ​​זייַן לעצט מאָדעלס.ריכטיק געוויינט, בלאַט ספּרינגס געמאכט פון מאָדערן מאַטעריאַלס קענען זיין לייטער ווי שטאָל קוילז, און אין עטלעכע ינסטאַנסיז זייער לאַנג, פלאַך פאָרעם איז גרינגער צו פּעקל.קאָמפּאָסיטע בלאַט ספּרינגס, געמאכט פון אַ איין שטיק אלא ווי די סטאַקט בלעטער פון טראדיציאנעלן מעטאַל בלאַט ספּרינגס, אויך ויסמיידן די רייַבונג פון די קייפל בלעטער ראַבינג צוזאַמען, וואָס איז געווען איינער פון די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון עלטערע דיזיינז.
בלאַט ספּרינגס האָבן ארויס אויף מאָטאָקראָסס בייקס אין די מאָדערן תקופה פריער.יאַמאַהאַ ס 1992-93 פאַבריק 'קראָסער, די YZM250 0WE4, געוויינט אַ איין קאָמפּאָסיטע בלאַט אין די דערציען, זיין פראָנט סוף קלאַמפּט אונטער די מאָטאָר און די דערציען באָלטיד צו אַ לינגקאַדזש אונטער די סווינגאַרם, אַזוי ווי די דערציען ראָד רויז, די בלאַט פלעקסעד צו צושטעלן ספּרינגינג.דער געדאַנק איז געווען צו קלאָר די געגנט ווו די דערציען פרילינג און דאַמפּער וואָלט נאָרמאַלי זיצן, אַלאַוינג אַ סטרייטער ינטייק וועג פֿאַר די מאָטאָר.א סאָליד, דריי-דאַמפּער איז אויך פיטאַד און די בייק איז געווען אַ ראַסע געווינער אין ביידע 1992 און 1993 אין די אַלע-יאַפּאַן טשאַמפּיאָנשיפּ.
אונדזער נייַע פּלאַן, גילוי אין אַ פּאַטענט אַפּלאַקיישאַן פון די אַוסטריאַן פירמע, רעפערס צו יאַמאַהאַ און ווייזט ענלעך אַדוואַנטידזשיז אין טערמינען פון פּאַקקאַגינג, אָבער אַדאַפּץ אַ אַנדערש אויסלייג.ווי געוויזן אין די בילדער, מיר שטעלן דעם בלאַט אין אַ קימאַט ווערטיקאַל אָריענטירונג, ענג קעגן די הינטן פון די מאָטאָר צו ויסמעקן די פּלאַץ נאָרמאַלי אָנגעפילט מיט אַ קאָילאָווער (דער פּאַטענט קאַנפערמז אַז כאָטש זיין לידינג בילד ווייזט די סיסטעם אָוווערלייד אויף אַ בילד פון אַ בילד. קאַנווענשאַנאַל מאָטאָקראָססער, די שפּול פרילינג געוויזן אין די בילד וואָלט נישט זיין פאָרשטעלן).

די שפּיץ און דנאָ פון די פרילינג זענען יעדער פעסט קלאַמפּט צו די סוף פון לינגקאַדזשאַז.דער אויבערשטער לינגקאַדזש איז פּיוואַטלי מאָונטעד אויף די בייק ס הויפּט ראַם, בשעת דער נידעריקער לינגקאַדזש פּיוואַץ פון אַ קאַנטיקער אונטער די סווינגאַרם.דער רעזולטאַט איז אַז, ווי די סווינגאַרם באוועגט אַרוף, אַ בייגן איז באַקענענ צו די קאַמפּאַזאַט בלאַט פרילינג.צו לייגן אַדזשאַסטאַבילאַטי, די לענג פון די אויבערשטער לינגקאַדזש איז אַדזשאַסטאַבאַל דורך אַ שרויף פאָדעם און אַ אַדזשאַסטער קנופּ, וואָס מאכט עס גרינג צו פאַרגרעסערן אָדער רעדוצירן די פּרעלאָאַד אין די סיסטעם.דער פּאַטענט טוט נישט ווייַזן אַ דאַמפּער פֿאַר די דערציען סוף אָבער זיין טעקסט קאַנפערמז אַז אַ קאַנווענשאַנאַל דאַמפּער וואָלט זיין געוויינט צו קאָנטראָלירן די דערציען סאַספּענשאַן.אָבער, עס וואָלט האָבן צו זיין מער סאָליד ווי אַ נאָרמאַל דערציען קלאַפּ, אָדער מאָונטעד דיפערענטלי, צו לאָזן KTM צו נוצן די בענעפיץ פון די בלאַט פרילינג, וואָס זענען לאַרגעלי שייַכות צו די פּלאַץ עס פריי אַרויף.דער פּאַטענט סאַגדזשעסץ אַז דעם פּלאַץ קען זיין געניצט צו מאַכן טיילן פון די פּאַורטריין ווי די אַירבאָקס, ינטייק שעטעך אָדער מאַפלער, פֿאַר בייַשפּיל, גרעסערע אָדער מער עפעקטיוו.אַדדיטיאָנאַללי, דער פּלאַן קען לאָזן מער בייגיקייט פון אויסלייג אין צוקונפֿט עלעקטריק-Powered מאָטאָקראָסס בייקס.

ווייַטער פון די פּאַקקאַגינג אַדוואַנטידזשיז, די אנדערע נוץ פון די סיסטעם איז די אַדזשאַסטמאַנט.אונדזער פּאַטענט ווייזט ווי טשאַנגינג די לענג אָדער פאָרעם פון די לינגקאַדזשאַז מיט יעדער סוף פון די פרילינג קענען טוישן די נאַטור פון די סאַספּענשאַן.אין איין געמעל (פיג. 7 אין דעם פּאַטענט), פיר פאַרשידענע הייבער עריינדזשמאַנץ זענען געוויזן צו טוישן די נאַטור פון די דערציען סאַספּענשאַן: טשאַנגינג פון רייזינג קורס (7 אַ) צו קעסיידערדיק קורס (7 ב), און דיקריסינג פרילינג רייץ (7 ק און 7 ד).די ראַדיקאַללי פאַרשידענע ביכייוויערז זענען אַטשיווד אָן טשאַנגינג די פרילינג זיך.
ווי אלץ, אַ פּאַטענט אַפּלאַקיישאַן איז קיין גאַראַנטירן אַז אַ געדאַנק וועט דערגרייכן פּראָדוקציע, אָבער די פּאַקקאַגינג אַדוואַנטידזשיז פון די בלאַט פרילינג דערציען סוף קען ווערן ינקריסינגלי ווערטפול, דער הויפּט אין צוקונפֿט ווי עלעקטריק פּאָווערטריינס צווינגען ענדזשאַנירז צו יבערקלערן די קאַנווענשאַנאַל לייאַוץ וואָס זענען כאָודיד בעשאַס אַ. יאָרהונדערט פון פּיסטאָן-מאָטאָר בייקס.