ברוכים הבאים צו קאַרהיים
11T 13T לופט סאַספּענשאַן פֿאַר האַלב טריילערז און טראַקס מיט לופט באַגס
דעטאַל
| טיפּן | דײַטשע סעריע סאַספּענשאַנז, אַמעריקאַנער סעריע סאַספּענשאַנז, באָגי/בוגי סאַספּענשאַן סעריע, לופט סאַספּענשאַן סעריע, שטרענג סאַספּענשאַן סעריע, יארק סאַספּענשאַנז, ROR סאַספּענשאַנז, HENRED סאַספּענשאַנז, האַלב-טרעילער סאַספּענשאַנז, טרעילער סאַספּענשאַנז און לאַנדווירטשאַפטלעכע סעריע, עטק. | ||||
| וואַלוו | וואַבקאָ, סאָרל | ||||
| לופט זעקל | פייערסטאָון, קאָנטינענטאַל, סאַמפּאַ, אינלענדיש | ||||
| בראַנד | BPW סאַספּענשאַנז, FUWA סאַספּענשאַן, יאָרק סאַספּענשאַנז, ROR סאַספּענשאַנז, HENRED סאַספּענשאַנז. | ||||
| קאָמפּאָנענטן | פראָנט הענגערס, הינטערשטע הענגערס, צענטער הענגערס, יקוואַלייזערס, יקוואַלייזער פּינס, יקוואַלייזער בושעס, קלאַמערן, אַקסל זיצן, אַקסן, בושעס, בלאַט פֿעדערן, U-באָלץ, באָלץ, פֿיקסירטע אָרעמס, אַדזשאַסטאַבאַל אָרעמס, הענגער ספּייסערז, פֿאַרשטאַרקונג פּלאַטעס, פֿאַרשטאַרקונג קלאַמערן פֿאַר יקוואַלייזערז, אאז"וו. | ||||
| פארבן | שוואַרץ, גרוי, רויט | ||||
| פּעקל | קאַרטאָן קעסטל | ||||
| צאָלונג | ט/ט, ל/ק | ||||
| פירן צייט | 15~25 אַרבעט טעג | ||||
| מאָק | 1 פֿאַרענדיקט | ||||
| ניין. | H | אָפסעט דיסטאַנס | אַקסל ספּייסינג | לופט באַג ספּעק | אַקסל לאָוד |
| (מ״מ) | (מ״מ) | (מ״מ) | (מ״מ) | (קילאָגראַם) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
אַפּליקאַציעס
לופט סאַספּענשאַן ווערט גענוצט אַנשטאָט קאַנווענשאַנעלע שטאָל ספּרינגס אין שווערע פאָרמיטל אַפּלאַקיישאַנז ווי בוסעס און טראַקס, און אין עטלעכע פּאַסאַזשיר קאַרס.
עס ווערט ברייט גענוצט אויף האַלב-טרײַלערס און באַנען (הויפּטזעכלעך פּאַסאַזשיר באַנען).
דער צוועק פון לופט סאַספּענשאַן איז צו צושטעלן אַ גלאַט, קאָנסטאַנט פאָר קוואַליטעט, אָבער אין עטלעכע פאלן ווערט עס גענוצט פֿאַר ספּאָרט סאַספּענשאַן.
מאָדערנע עלעקטראָניש קאָנטראָלירטע סיסטעמען אין אויטאָס און לייכטע טראַקס האָבן כּמעט שטענדיק זעלבסט-לעוועלינג צוזאַמען מיט הייבן און נידעריגערן פונקציעס.
כאָטש טראַדיציאָנעל גערופן לופט זעקלעך אָדער לופט בעלאָוז, איז דער ריכטיקער טערמין לופט פֿעדער (כאָטש די טערמינען ווערן אויך גענוצט צו באַשרײַבן נאָר דעם גומע בעלאָוז עלעמענט מיט זיינע ענד פּלאַטעס).
די סיסטעם באשטייט פון
1. אַ וואולקאַניזירטע גומע לופט פֿעדער ביי יעדן ראָד
2. א לופט קאמפרעסאר, וואס געפינט זיך געווענליך אין טראנק (בוט) אדער אונטער דער קאפאטע
3. א קאמפרעסט לופט סטאָרידזש טאַנק קען זיין אַרייַנגערעכנט פֿאַר שנעל "קניען", סטאָרידזש לופט ביי ~150psi (1000 kPa), באַמערקונג (1psi=6.89kPa)
4. א ווענטיל בלאָק וואָס פירט לופט פֿון דעם סטאָרידזש טאַנק צו די פֿיר לופט פֿעדערן דורך אַ סעריע סאָלענאָידן, ווענטילן און פֿיל אָ-רינגען
5. אַן ECAS קאָמפּיוטער וואָס קאָמוניקירט מיטן אויטאָ'ס הויפּט קאָמפּיוטער, דעם BeCM, און באַשליסט וואוהין צו שיקן דעם לופט דרוק.
6. א סעריע פון 6 מ״מ לופט רערן וואָס קאַנאַליזירן לופט איבערן גאַנצן סיסטעם (הויפּטזעכלעך פֿון דעם סטאָרידזש טאַנק צו די לופט פֿעדערן דורך דעם ווענטיל בלאָק)
7. אַ לופט טריקענער קאַניסטער מיט טרוקענער
8. הייך סענסארן אידעאל אויף אלע 4 וועהיקל ווינקלען באזירט, טיפיש, אויף רעזיסטיוו קאנטאקט סענסינג צו געבן אן אבסאלוטע הייך רעפערענץ פאר יעדן ווינקל פונעם וועהיקל.
רעפערענץ
פּראָדוקציע
פּאַקינג און שיפּינג
QC עקוויפּמענט
אונדזער מייַלע
קעראַקטעריסטיקס און עטלעכע בענעפיץ פון לופט פרילינג
ווען די אויטאָ איז נישט באַלאָדן, זענען זיי ווייך, אָבער ווי די לאַסט ווערט געהויבן, פֿאַרבעסערט זיך די שטייפקייט דורך פֿאַרגרעסערן דעם לופֿט דרוק אינעווייניק אין דער קאַמער. דערפֿאַר, ווען די אויטאָ איז לייכט באַלאָדן אָדער גאָר באַלאָדן, גיט עס דעם בעסטן פֿאָר קאָמפֿאָרט. ווען די לאַסט ווערייִרט, ווערט דער לופֿט דרוק ווערייִרט צו האַלטן די הייך פֿון די אויטאָ קאָנסטאַנט. דורך אַבזאָרבירן שאָקן פֿון וועג, פֿאַרבעסערן לופֿט פֿעדערן די פֿאָרמיטל סטאַביליטעט. לופֿט פֿעדער סיסטעמען זענען געמאַכט צו פֿאַרגרעסערן די לאַסט-טראָגן קאַפּאַציטעט, סטאַביליטעט און אַלגעמיינע קוואַליטעט פֿון די פֿאָר.
